. Garage accolé de 6,04 mètres par 6,04 mètres pour une hauteur de 3,10 mètres.
. Auto-construction via le système de caissons préassemblés
. Surface ossature bois en caissons assemblés de section 45 x 95 mm avec OSB de 12 mm
. Fourniture d’un solivage plancher pour toiture plate (sans prévision de charges lourdes)
. Fourniture des accessoires avant bardage : Pare-pluie, lattage et contre lattage, clous de fixation…
. Choix et pose du bardage par le client
. Menuiserie fixe en PVC de 2,21 m x Hauteur de 0,61 m de couleur gris anthracite RAL 7016
. Porte de service de largeur de 1,01 m x hauteur de 2,10 m en aluminium de couleur gris anthracite RAL 7016 lisse
. Porte de garage sectionnelle de largeur de 5 m x hauteur de 2,10 m motorisée de couleur Gris Anthracite avec finition grainé
. Service d’élaboration du permis de construire par nos équipes
. Transport dans le département du Pas-de-Calais (62)
Pour ce projet, notre client a choisi de construire son garage en auto-construction, ce qui lui permettait de maîtriser entièrement le rythme et les étapes de réalisation. Nous avons donc adapté notre prestation pour qu’il puisse se procurer lui-même le bardage, en fonction de ses préférences esthétiques et de son budget. Toutes nos félicitations pour sa structure bois !
La procédure était simple : il suffisait qu’il nous précise le type de bardage souhaité, afin que nous puissions préparer en atelier tous les éléments structurels nécessaires pour accueillir ce revêtement dans les meilleures conditions.
Le projet a été conçu spécifiquement pour permettre la pose d’un bardage vertical, qu’il s’agisse d’un modèle en fibro-ciment comme le Cedral ou en composite comme le Fiberdeck. Ce choix implique toutefois un respect des règles mises en œuvre, et en particulier la ventilation du bardage, élément clé pour assurer la longévité du garage.
Cette ventilation est obtenue grâce au système de lattage et contre-lattage. Concrètement, on commence par fixer des liteaux horizontaux sur la structure, puis des liteaux verticaux par-dessus. Cela crée un vide d’air continu entre le barrage et le mur support. L’air peut ainsi circuler librement de bas et haut, évacuant l’humidité et limitant les risques de condensation. Ce flux naturel d’air prévient l’apparition de moisissures, protège le bois ou le composite de déformations et permet au revêtement de conserver ses performances esthétiques et techniques dans le temps
En résumé, le lattage/contre-lattage n’est pas un simple détail technique, c’est aussi un élément essentiel de la durabilité d’un bardage, garantissant à la fois la protection et l’esthétique pour de nombreuses années.
Dans ce projet, le garage est directement accolé à la maison, ce qui importe une attention particulière à l’étanchéité entre les deux constructions. Pour garantir une protection efficace contre les infiltrations d’eau, notre équipe Les Terrasses d’Olivier a fourni une membrane PVC de haute qualité, spécialement conçue pour assister aux intempéries et assure une parfaite jonction à l’existant. Le client a fait le choix de ne pas ajouter de protection lourde par-dessus la membrane, un choix à décider en amont afin d’adapter la membrane et le solivage pour accueillir la végétalisation ou le gravillonnage.
